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当地时辰12月17日，特斯拉CEO马斯克在酬酢平台上暗示：“好多年前，我就说过配资炒股_股市复盘_股票分析_炒股配资实战，非自动驾驶燃油车就像骑马时用翻盖手机相通，但你不成能把好的想法强加给传统产业。它们只会坚忍失足。”
就在马斯克发表上述言论前两天，福特汽车电动化计谋迎来紧要转向。当地时辰12月15日，福特汽车告示，由于商场需求低于预期、成本高企及监管环境的变化，福特此前的部分生意盘算推算和模式不再可行，将轻松颐养其电动汽车计谋，取消部分大型电动车盘算推算。
在车型上，福特将认真停产投产不到四年的F-150 Lightning纯电皮卡，拔帜易帜的则是增程版车型，同步被叫停的还有里面代号“T3”的下一代全新纯电皮卡，以及原盘算推算2028年投产的下一代电动厢式货车技俩。工场方面，福特位于好意思国的部分纯电动车型工场将转产燃油和混动车型。
福特这次计谋颐养将产生约195亿好意思元的开销。其中的5亿好意思元用于Model e电动车部门的财富减值，约60亿好意思元与终结电板结伴企业联系，剩余为其他技俩磋磨用度，大部分用度将计入2025年第四季度，部分用度则将蔓延至2026~2027财年。
事实上，在政策层面上，泰西均在放缓汽车电动化转型程度。好意思国此前照旧放宽了尾气排放章程，当地时辰12月16日晚，欧盟委员会公布了一项新议案，取消了2035年退却销售燃油车的主见。
不外，在马斯克看来，油、电这两种动力旅途并非关节争议点，最终汽车的竞争力其实是开头于智能化。
在酬酢平台上，关于福特电动化计谋的转向，一位网友酌量说念，福特仍然以为分娩电动汽车的原因是为了减少排放，这也体现了传统车企对当下汽车变革的连合很少，减少排放仅仅一个反作用，电动汽车从根底上来说是一个更好的自动驾驶平台。关于这么的酌量，马斯克恢复称：“总计正确。”
特斯拉一直在鼓动无东说念主驾驶（Robotaxi）决议落地。当地时辰12月15日，马斯克说明特斯拉已开动在无安全员情况下测试自动驾驶出租车。本年6月，特斯拉在得州奥斯汀市部分地区推出了Robotaxi工作，初期阶段副驾驶座位永久配备安全监督员。
老本商场对自动驾驶的乐不雅热沈也在执续升温。特斯拉股价在当地时辰12月15日、16日连涨。限制16日收盘，特斯拉股价为489.88好意思元，总市值约1.63万亿好意思元，创下历史收盘新高。当地时辰12月17日，特斯拉股价盘中最高拉至495.28好意思元，终末收跌4.62%至467.26好意思元。
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